Tace mai, wanda kuma aka sani da grid mai.Ana amfani da shi don cire ƙura, ɓangarori na ƙarfe, carbon sediment da tarkace a cikin mai da sauran ƙazanta don kare injin.
Tace mai yana da cikakken kwarara da nau'in shunt.Ana haɗa matatun mai cike da ruwa a jere tsakanin famfon mai da babban tashar mai, don haka zai iya tace duk man mai da ke shiga babban tashar mai.Shunt Cleaner yana cikin layi daya da babban tashar mai, kuma wani yanki ne kawai na man mai da aka aika ta famfon mai tacewa.
Abubuwan buƙatun motoci don tace mai:
1, Tace daidai, tace duk barbashi> 30 um,
2, Rage ɓangarorin da ke shiga ratar mai da haifar da lalacewa (<3 um - 30 um)
3, Ruwan mai ya cika buƙatun mai na injin.
4, Dogon sake zagayowar, aƙalla tsawon rayuwar mai (km, lokaci)
5, daidaiton tacewa ya dace da buƙatun kare injin da rage lalacewa.
6, Babban ƙarfin ash, dace da yanayi mai tsauri.
7, Zai iya daidaitawa zuwa mafi girman zafin mai da yanayin lalata.
8, Ƙarƙashin bambancin matsa lamba lokacin tace mai, mafi kyau don tabbatar da cewa mai zai iya wucewa lafiya.
Ingancin 87%: | 15 micron |
Garanti: | watanni 3 |
Halin hannun jari: | guda 50 a hannun jari |
Yanayi: | Na gaske kuma sabo |
Gabaɗaya, sassa daban-daban da ke cikin injin ɗin man mai mai ne don gane aikin yau da kullun, amma ƙwayoyin ƙarfe da aka samar a lokacin sassan suna aiki, cikin ƙura, ƙaddamar da iskar carbon na high zafin jiki oxidation da wasu daga cikin tururin ruwa suna haɗe da mai. bayan lokaci mai tsawo za a rage yawan hidimar mai, mai tsanani wanda zai iya shafar aikin injin.
Don haka aikin tace mai shi ne tace mafi yawan dattin da ke cikin mai, tsaftace mai da tsawaita rayuwarsa ta yau da kullun.
Mayar da hankali kan samar da mafita na mongpu na shekaru 5.